，日前，工信部最新一期免征购置税目录中出现了比亚迪海豹的身影，新车的续航里程也正式揭晓。
比亚迪海豹采用了比亚迪 e 平台 3.0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选，CLTC 工况的续航续航则有 550km，650km 以及 700km 三种可选。此外，海豚也提供ECO，SPORT两种驾驶模式，动力力输出响应速度也有较为明显的差别。。
结合此前公布的申报信息来看，550km 续航版本搭载的应该是单电机，最大功率 150kW，也就是最低配车型，650km 续航版本对应的应该是前后双电机，其中前电机最大功率 160kW，后电机最大功率 200kW，百公里加速时间仅需 3.8 秒，700km 续航版本搭载的应该也是单电机，最大功率为 230kW。从实际体验来看，海豚起步阶段的电机响应速度非常快，很符合电动车的调性，加速踏板也足够灵敏，动力输出一点不拖沓，并且加速至80km/h的时速，也能有相当不错的动力体验，再加上短小的车身，市区行驶的海豚宛如精灵般自由穿梭。有一点小遗憾是，SPORT模式称不上躁动，毕竟电机的绝对功率和海豚的定位并不是“性能钢炮”。
本站了解到，从目前已知的情况来看，比亚迪海豹的竞争对手显然是特斯拉 Model 3，续航以及动力参数方面的表现都不逊色于 Model 3，就看其定价是否有竞争力了。
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