全球汽车市场都在浩浩荡荡转型电动化，不但很多民用家用车都面临停产，很多经典跑车和车系都要被砍掉或者合并。之前我们也报道过奔驰推出全新轿跑车CLE，就是合并了昔日的E级轿跑和C级轿跑。而有传言报道，奥迪也计划合并A4和A5车系。

不单是欧洲车厂，日本车厂也在偷偷进行这个计划，根据日本汽车媒体爆料，一款全新的雷克萨斯轿跑车将在2025年秋季发布，用来取代LC和RC两款车型。

众所周知，雷克萨斯是一家日本豪华品牌，LC和RC备受关注但年代较久的运动轿车。RC于2014年10月开始生产。与此同时，LC于2017年发布，但其研发始于2011年，此前还有2012年的LF-LC概念车。

这两款车型既提供了性能，也保持了雷克萨斯的日式奢华风格。然而，它们最为人熟知的可能就是其独特的自然吸气5.0升V8发动机，其他汽车制造商几乎没有类似的产品。

不幸的是，这些发动机不符合最新的法规要求，而新款雷克萨斯轿跑车将放弃V8发动机，转而选择混合动力V6发动机。替代LC的新车可能最终会提供插电式混合动力。

报道称这将是更为豪华的轿跑车型，位于旗舰LFA II之下，传闻中可能被称为LFR。新款轿跑将基于与旧款相同的TNGA-L平台，但架构将进行重大升级，使底盘更加坚固轻巧。

性能方面，这款全新轿跑车的动力系统将采用3.5升V6发动机的混合动力驱动。整个系统的输出据称仅为380 PS或375马力，这实际上有点令人失望。该输出表明这是对当前LC 500h的直接替代，后者可提供354马力。丰田的Tundra皮卡车采用了一种更强大的涡轮增压3.4升发动机，混合动力版本的最大输出功率为389马力或437马力。

据报道，因为混合动力多了电池的原因，2026款雷克萨斯轿跑车的重量为1950公斤。对于一款只有380马力的运动车来说，这并不理想。我们还不知道它将采用何种类型的变速箱，尽管有传言称其将采用最新款8速变速箱。这些规格表明雷克萨斯正在打造一种独特的豪华车型，而不是与宝马、保时捷和其他欧洲运动车型相竞争。

还有小道消息表示丰田即将推出全新版GRMN SUPRA，搭载542马力的双涡轮增压3.0升直列6缸发动机，就像M4 CSL一样。这将是当前Supra的最后一个版本，但全新版本约在2026年发布，可能同时包括电动和直列六缸动力版本。

与此同时，GR86的替代车型将采用GR Corolla的1.6升涡轮增压发动机，而不是斯巴鲁的水平对置发动机。它将是一款混合动力车型，并配备手动变速箱，尽管另一个消息源声称这款发动机为1.4升。

以上就是我们获取的雷克萨斯轿跑车的一些早期信息。值得注意的是，这些信息可能随着时间推移而发生变化，具体细节仍需等待雷克萨斯官方发布确认。大家喜欢类似LC还是宝马8系？欢迎到评论区留言互动，发表你的观点。

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