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纯电续航205km的插混SUV,风神L7首发,控制好成本会成爆款?

一直以来,东风风神在新能源的发展道路上始终很积极,带来了4挡DHT、高热效率发动机,以及这些技术的集中呈现——皓瀚DH-i,而最近,风神准备进一步推进自己的新能源计划,首发亮相了皓瀚PHEV,它是东风风神首款插电混动SUV,而这次新车也被正式命名为东风风神L7。那么问题来了,新车技术方面有哪些特点呢?

在此之前,我们先了解下风神L7,从外观来看,新车延续了皓瀚大气、简约的风格,前脸采用了分体式日间行车灯设计,辨识度非常高,尤其是下方雾灯处的别样日行灯,精致程度提升了整个前脸的视觉呈现,还是和上方日行灯一起做到迎宾灯的效果。

风神L7车长接近4670mm,轴距2775mm,属于标准的紧凑型SUV身材,其它方面也和皓瀚接近,包括车尾设计也是如此,贯穿式日行灯、大包围都是属性的造型,运动方面展现的比较到位。

内饰方面,风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱,用上了全新设计,全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。同时风神L7在质感方面也下了不少功夫,可以看到拉丝纹理面板、木纹膜片电镀装饰、带呼吸和律动功能的氛围灯等,档次感不输豪华车。

值得注意的是,这次官方重点介绍了风神L7的马赫电混PHREV技术,搭载的1.5T插混系统能实现可混动、可增程、可纯电,其中1.5T混动发动机拥有45.18%热效率,2025年更是可以突破48%。同时系统核心之一的4挡DHT主打功率分流与多挡串并联融合,兼顾功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及动力性出色的优点.所以可以做到综合续航1500km,馈电油耗3.8L/百公里、零百加速6秒级水平的水平,同级领先。

另外在电池方面,马赫E电池具备不起火不爆炸,未进水,无绝缘失效等优点。之前还进行过枪击、高空落体和海水浸泡等测试。与此同时,为了进一步确保安全,风神还在结构上进行了优化,采用蜂窝铝合金框架多维支撑结构和95%高强钢军车装甲级结构防护以及应急冷却系统。电芯方面则是东风自研L300卷绕方形大尺寸电芯,锂枝晶自修复技术,极大程度缓解电池衰减,可以提升33%的电池寿命,确保系统循环寿命>2000次。按照官方说法,一周充一次电理论上寿命可达40年。

总体来说,从这次发布的技术、以及风神L7所呈现的数据来看,风神目前确实在不少位置超过了同级对手,无论动力、油耗、纯电续航等关键指标,都做到了数一数二的水平,1500公里综合续航在同级插混SUV中可以算是第一的水平,因此新车前景相信会很不错。

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