5月29日，在未来汽车先行者大会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在演讲中表示:有人说整个行业同质化特别严重，我认为不是。

他认为，AI技术带给汽车行业的想象空间非常巨大，未来汽车座舱作为超级入口、完全无人的自动驾驶方面，还有不少创新可以突破。

当前顶尖AI人才多在大模型公司，传统车企靠招人难以为继。吉利的解法是“生态共创”，通过与阶跃星辰、亿咖通等深度绑定，推进全域AI及超级EVA落地，以大生态换取核心人才密度。

针对行业技术遇瓶颈的观点，吉利认为汽车将是最快落地的“具身智能”载体。随着L3/L4规模化临近，AI的任务将从“会开车”转向“会服务”，未来座舱将淘汰独立APP，由超级智能体直连并闭环所有服务。

李传海表示体系化创新要坚持三要素:资源投入到位，生态协同到位，人才密度到位。吉利汽车集团长期进行AI系统化布局，坚持持续投入、生态协同与人才聚合，搭建全球唯一智能汽车算力联盟。

他提到，当越来越多中国品牌在全球扎根，当中国技术和标准被世界需要，那才是真正的汽车强国。

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